Op 31 juli kreeg Enkhuizen weer bezoek, dit keer waren het oer-Hollandse klassieke schepen. De schepen waren van de LVBHB (Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig). De vereniging werd in 1974 opgericht, het bestaat 50 jaar, en zet zich in om oude bedrijfsvaartuigen te bewaren, het is de grootste behoudsorganisatie voor varend erfgoed in Nederland. Dit land bezit de grootste collectie varend erfgoed ter wereld! Het gaat om schepen, die meer dan 50 jaar Hollands Glorie op de Nederlandse, Duitse- en Belgische rivieren en kanalen hebben gevaren. Dat zijn niet alleen schepen, maar ook veerponten, parlevinkers, werkbootjes en een oude brugponton. De schepen zijn in handen van particulieren, die hun schip vaak letterlijk van de sloop hebben gered. De schepen worden daardoor zonder subsidie in de vaart gehouden.
Er werd, een tocht van ruim 1000 kilometer, vanaf Middelburg (Zeeland) via Willemstad (Noord-Brabant), Den Bosch, Maasbracht (Limburg), Nijmegen, Vreeswijk (Utrecht), Rotterdam, Leiden, Amsterdam, Enkhuizen, Leeuwarden, Zoutkamp, Groningen, Assen (Drenthe) en Dronten (Flevoland) naar Hasselt (Overijssel) gevaren. Op de foto's staan de Scheepswerf bij de Drommedaris, een sleepboot genaamd 'Wilhelmina' uit 1916, een sleepboot genaamd 'Atina III' uit 1941, een zeiljacht genaamd 'Gerarda' uit 1903, de slaapkamers, de roefjes, de knooppunt van belangrijke waterwegen, de bakermat van de binnenvaart, de historische scheepswerven, wie het Varend Erfgoed behoudt, het slepen- en duwen, de unieke vloot, de badkamers, de diversen, de kleine vaart, hoe de overheid kan helpen, een uitleg van de LVBHB, het behouden van het Nautisch erfgoed, hoe groen het wonen is aan boord, van visserij naar vrije tijd, de keukens, gered van de sloop, het 50 jaar bestaan van het Bedrijfsvaartuig, de woonkamers, de Beurtveer Enkhuizen-Amsterdam, de Ansjovis vissers, het schip 'Goede Verwachting' uit 1912, en het schip 'Adelaar' uit 1922. Het zag er interessant uit!
